Відео

Ich find den ID6 mit 7 Sitzen für 27T€ immer noch besser. Aber ist ja von VW verboten und EU unerwünscht.

Hübsches Teil. Als Kleinwagenfahrer gefällt mir das. Das Basismodel wär evtl. meine Kragenweite nur fürchte ich die 300km reichweite werden zu 200 oder 220 km mutieren und das wäre bar jeder Praktikabilität.

Mazda schafft mit diesem Auto, was viele Hersteller nicht mehr können, aber Individualisten suchen. Und dabei muss man wenige Abstriche machen. Einfach top und nochts für Einheitsbrei Fans.

Danke für das tolle Video. Gibt es für den ID7 Tourer eine Anhängerkupplung und wie hoch ist die Anhängelast? Ist die Oberschenkelauflage ausziehbar?

Also ich weiß nicht ich find beide echt hässlich außen , die Vorgänger Version vom Passat war ja noch schön....naja Geschmackssache

Wozu ein CS kaufen, wenn es nur Embleme sind? Die kann ich auf Wish für ein Bruchteil bestellen und drauf klatschen lol. Edit: Hab nachgeschaut. Keine 100Euro und ich habe alle änderungen zum CS zusammen. Wieso sollte man 2000Euro für embleme ausgeben HAHAHHA

Ein interessanter Vergleich, danke! Was mich am meisten im ID.7 innen stört ist, dass es kein großes Tachodisplay gibt (ja Head-Up-Display aber ich vermisse es trotzdem). Und dann eben noch schade, dass es im Passat kein kleines "Dach" mehr für den Tacho gibt. Das fehlt mir bei vielen neuen Autos, auch wenn die Displays spiegel frei sein sollen. Im Superb geht es ja.

Hallo Bernd, danke wie immer für deinen tollen Bericht. Deine Arbeit schätze ich sehr, immer sehr informativ und gut präsentiert! Ich weiss ja nicht ob Du das sagen darfst, aber welchen der beiden würdest Du denn nehmen?

Mir ist aufgefallen, dass er handlicher ist als der BMW Weil der Wendekreis kleiner ist, das ist insbesondere in der Stadt wichtig. Für die Leasingrate spielt es eine Rolle, ob sich im Juli der Zinssatz senkt. Mich stört nur das Lenkrad mit den kapazitiven Tasten die sind beim Tiguan oder Passat besser.

Im Vogelsberg oder in der Rhön hast Du gedreht... schau an... Hast du den Ben besucht? :)

Vielen Dank für ein weiteres Subaru Video 😊

Seit wann bist du denn Bernd Conrad und nicht mehr DER Bernd? 😉

Zuladung? Mit 2 Akkus

Das Heckemblem sollte doch eigentlich auch beleuchtet sein oder?

Tolles Video, zum Thema Fahrwerk ist in meinen Augen eines der wichtigsten Elemente im Auto. Man kann es mit Schuhen vergleichen… schlechte Schuhe sind schlecht für die Füsse. Schlechtes Fahrwerk ist schlecht für das vertrauen zum Fahrzeug. Aber die Chinesen lernen schnell und ich denke in ein paar Monaten ist das kein Thema mehr

Hat sich bei der Software etwas geändert im Vergleich zum ID.7 ?

Was ist das ein hässliches Auto. Dann überall die kratz- und Fingerempfindlichen Oberflächen. Das reduzierte Cockpit ist ebenso Mist wie das Riesentablet. Kann man im Dunkeln damit überhaupt fahren? VW fährt vor die Wand.

Machst du mit den Id 7 Tourer auch noch ein Langzeitvergleich . Über ein 100 Kilometer . Oder einen Video von GTX

Danke Bernd für das tolle Video. Ich habe schon lange auf einen Fahrbericht zum ID.7 Tourer gewartet. Ich möchte ihn mir als Pro S als Dienstwagen ordern, wenn die LR am Ende passt.👍🏻

1:21 ... "endlich ein großer ID, der nicht zu komisch aussieht" ... 01:26 Schnitt in den Innenraum auf das "reduzierte Cockpit".. schon ist die Sympathie wieder weg :D

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Servus Bernd. Super Video😊 Der B8 ist aber schöner, vor allem mit einen guten TDI ❤ Liebe Grüße aus Bayern Marco

Tolles Auto.

Das wäre glaube ich der einzige China-Wagen den ich kaufen würde. Hat ja ein ähnliches System wie Mazda mit seinem Wankelmotor wo man auch nicht unbedingt den Akku laden muss.

Interessantes Auto aber auch "vernünftig" ausgestattet, leider zu teuer.

Das Auto wäre für den Preis Top, wenn er zumindest um die 70-80 Ps hätte. Aber 45 ist echt krass..

ich finde den nicht schlecht, vorallem eine gut eingepreiste Alternative. Und die chinesischen Autohersteller holen immer weiter auf. Das Design gefällt mir gut. Mit guter Ausstatung könnte ich mit dem Fehrwerk leben. Man fährt damit eh nicht sportlich. An das leichte Wanken in Kurven kann man sich bestimmt gewöhnen. Vielleicht bessert BYD hier in Zukunft noch nach. Für Firmenwagenfahrer zählen letztendlich die monatlichen Leasingraten.....

Dacia war mal vor 5-8 Jahren ein Schnapper, das ist vorbei. Ich fahre zwei Dacia seit 7 Jahren, die Werkstätten vernichten viel von dem Preisbonus beim Kauf. Ein Paradebeispiel wie eine Marke durch ihr Aftersale Verhalten Kunden verprellt. Nie wieder Dacia, nie wieder Renault

Ich verstehe halt wirklich nicht warum die sich nur so durchschnittlich verkaufen. Die sehen super aus, sind im Kompaktenvergleich günstig, Mazda ist bekannt für gute Qualität, Die Innenräume sind locker 1 Klasse höher als man bezahlt, bei den Motoren kein downsizing und kein Turbo was die langlebigkeit erhöht und trotzdem sind die Verbräuche mit der Konkurrenz vergleichbar. Das einzige was ich mir vorstellen kann, die Rücksitze sind halt wirklich nur Notsitze oder für Kinder.

Wow - so deutlich wirst du ja nur selten. Von den Daten her wäre es genau mein Auto (würde es den günstig im Leasing geben). Hoffentlich verkaufen die sich trotzdem gut. Würde den als Gebrauchten 3-4 Jahre alt nehmen und dem ein (komfortables) Sportfahrwerk spendieren.

Ups, man darf damit in einen Längsparkplatz nicht quer einparken? .....Das wäre doch der Hauptvorteil von diesem Frontlader-Format!!....

Servus Bernd. Super Video, wie immer😊 Liebe Grüße aus Bayern Marco

Warum immer diese Tests von Chinawagen was zahlen die kein Wort zu den Menschenrechte und Taiwan ist man sicher das keine Zwangsarbeiter mit machen mußten ganz zu schweigen wie es denn Uiguren geht 😢

Leider fallen hier immer öfter die mit den Fehlzündungsautos ein ..... Das nervt mittlerweile

War alles schon da. (BMW Isetta) Natürlich mit Benzin Niemals niemals ein Crash mit einem andern Auto. R.I.P😊

Warum soll ich das schlechte aus beiden Welten kaufen? Lieber gleich ein richtiges EV.

Gefällt mir sehr gut!

Das die Inspektion bei Daimler laufen muss schreckt mich extrem ab.

Bei allen Test von eAuto oder Hybrid wird nie beschrieben, was passiert wenn leer. Beim reinen eAuto stehe ich dann ca. 40 Minuten, bis ich weiterfahren kann - wie ist es beim Plugin Hybrid? Benzin tanken 40 L und es geht dann nach 10 Minuten weiter???

Man sollte bei aller berechtigten Kritik dann aber auch die signifikanten Preisunterschiede zum z.B. vergleichbaren VW Tiguan beachten und betrachten. Ein Tiguan hat dann sicher das bessere Fahrwerk und das ausgereiftere Licht; er kostet dann aber auch gute 20 TAUSEND Euro mehr! Bei diesem eklatanten Preisunterschied mag der Eine oder Andere womöglich über Unzulänglichkeiten beim Fahrweg oder der Federung drüber hinwegsehen.?. 😉

trotzdem guter bericht aber chinesen NEIN!!!!!!!

chinesen na ja bedenklich für deutschland

Guten Tag , in diesem Preissegment ist und war Mitsubishi schon vor 10 Jahren unterwegs mit ordentlicher japanischen Qualität. Ich verstehe den china hype nicht. Niemand braucht ein Auto das eine schlechten Service ( Werkstatt) bietet. Oder glaubt ihr das die Chinesen Autos bauen die niemals ein Problem haben ?

Wenn ich informiert sein will lese ich keine Autobild. Dort erfahre ich lediglich, wer am meisten Geld bezahlt hat, denn dessen Fahrzeug gewinnt in den Vergleichen.

Das Auto ist schon irgendwie niedlich, aber VIEL zu teuer. Wenn ich dann einen Dacia Spring ein vollwertiges Auto für 12 bis 16k€

Jaja Reichweite 😂...wie sieht es mit Schnee und Minusgraden aus.....da ist dann die Performance raus😂😂.

Eigentlich heißt du doch Slim Shady 😂

Viel zu viel Geld für eine Reispfanne

interessant bei der reinen e variante wird dem auto ein butterweiches fahrwerk mit tollem komfort attestiert, sieht aus, als hätte der PHEV die idente abstimmung und durch den gewichtsunterschied resultiert das beim PHEV in einem unharmonischen fahrkomfort? war bei hyundai bei einigen modellen auch so, dass hybrid und PHEV unharmonisch gefedert waren und der reine elektro war sehr komfortabel.

Ganz schön teuer für eine Reispfanne